เทคโนโลยี "การทอผ้า" 3 มิติ

---

ผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงของฝรั่งเศสได้พัฒนาเทคนิคการทอแบบ 3 มิติสำหรับเส้นใยคอมโพสิตที่รวมเส้นใยเทอร์โมพลาสติกเรซินเข้ากับการทอด้วยเส้นใยคาร์บอนเสริมแรง เมื่อชิ้นส่วนได้รับการบ่ม เทอร์โมพลาสติกเรซินจะกลายเป็นเมทริกซ์ของวัสดุ และคาร์บอนไฟเบอร์จะฝังอยู่ในนั้นด้วย ปัจจุบัน ผู้ผลิตเครื่องจักรสำหรับธุรกิจ Dassault Systèmes ได้ใช้ชิ้นส่วนที่ผลิตโดยกระบวนการนี้กับเครื่องบินธุรกิจ "Falcon"

เทคโนโลยี "การทอผ้า" 3 มิติเป็นวิธีการใหม่ที่มีพื้นฐานมาจากการพัฒนาเส้นใยคอมโพสิตเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการผลิต เทคโนโลยีนี้ใช้วัสดุที่ผู้ผลิตพยายามอย่างต่อเนื่องเพื่อ "ผสม" ชิ้นส่วนเทอร์โมพลาสติกคอมโพสิต คอมโพสิตเทอร์โมพลาสติกเสริมแรงด้วยไฟเบอร์ (ใช้เพื่อให้มีความแข็งแรงและความแข็ง) รวมกับกระบวนการฉีดขึ้นรูป เส้นใยคาร์บอนแบบแข็งทิศทางเดียวป้องกันไม่ให้ส่วนประกอบถูกผลิตขึ้นเป็นรูปทรงที่ซับซ้อนหลากหลาย และการฉีดขึ้นรูปช่วยเพิ่มฟังก์ชันการทำงานให้กับชิ้นส่วน เอาชนะความท้าทายด้านความสามารถในการแปรรูปที่ไม่ดีเนื่องจากเส้นใยคาร์บอนแบบแข็งทิศทางเดียว กระบวนการทั้งหมดเป็นแบบอัตโนมัติทั้งหมด โดยมีรอบเวลาสั้นกว่าชิ้นส่วนคอมโพสิตเทอร์โมเซ็ตที่มีประสิทธิภาพการผลิตเท่ากัน
เทคโนโลยี “การทอผ้า” สามมิติใช้กระบวนการที่ไม่ผ่านการอบด้วยความร้อน ซึ่งนำไปสู่การปฏิวัติระบบการผลิตคอมโพสิตในด้านวัสดุคอมโพสิตเทอร์โมเซ็ต ตามเนื้อผ้า เนื่องจากการใช้หม้อนึ่งความดันมีราคาแพงและยังจำกัดประสิทธิภาพการผลิต จึงเป็นกุญแจสำคัญในการลดต้นทุนและประสิทธิภาพของกระบวนการผลิตคอมโพสิต
ในปี 2015 นาซ่าเริ่มความพยายามครั้งแรก ได้ทดสอบการตรวจสอบห้องความดันคอมโพสิตที่ไม่ใช่ทรงกระบอกของเครื่องบินไฮบริดลำตัวปีกโดยใช้กระบวนการผลิตแบบไม่ใช้หม้อนึ่งความดันของโบอิ้ง ในเดือนเมษายนของปีเดียวกัน Russian Aerospace Composites ได้ส่งมอบกล่องปีกแบบประกอบแรกของเครื่องบินลำตัว MC-21 ซึ่งผลิตโดยกระบวนการที่ไม่ใช่หม้อนึ่งความดัน ผิวปีกของเครื่องบินยังทำจาก non-autoclave ซึ่งมีขนาดใหญ่ เครื่องบินพลเรือนใช้เทคโนโลยีนี้เป็นครั้งแรก

ลิงค์บทความนี้： เทคโนโลยี "การทอผ้า" 3 มิติในด้านชิ้นส่วนอวกาศ a

คำสั่งพิมพ์ซ้ำ: หากไม่มีคำแนะนำพิเศษ บทความทั้งหมดในเว็บไซต์นี้เป็นต้นฉบับ โปรดระบุแหล่งที่มาของการพิมพ์ซ้ำ:https://www.cncmachiningptj.com/ ขอบคุณ!