เทคโนโลยีการพิมพ์ 3 มิติในการวิจัยและพัฒนารถยนต์และการผลิต

---

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เทคโนโลยีการพิมพ์ 3 มิติมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในด้านต่างๆ รวมถึงอุตสาหกรรม การบินและอวกาศ การทหาร การแพทย์ และอื่นๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในอุตสาหกรรมยานยนต์ มีการทำซ้ำเทคโนโลยีการพิมพ์ 3 มิติที่แตกต่างกันมากมาย

ในปัจจุบัน การประยุกต์ใช้การพิมพ์ 3 มิติในรถยนต์มุ่งเน้นไปที่การวิจัยและพัฒนาเป็นหลัก และไม่มีการใช้งานในรถยนต์ที่ผลิตเป็นจำนวนมาก สาเหตุหลักมาจากการผลิตชิ้นส่วนขนาดใหญ่สำหรับรถยนต์ในปัจจุบันมีแม่พิมพ์เป็นหลัก เนื่องจากในกรณีของการผลิตจำนวนมาก ต้นทุนต่อชิ้นของแม่พิมพ์จะต่ำลงและประสิทธิภาพการขึ้นรูปจะสูงขึ้น นอกจากนี้ยังมีช่องว่างระหว่างประสิทธิภาพของวัสดุพิมพ์ 3 มิติและความต้องการของผู้คน
ตัวอย่างการใช้งานการพิมพ์ 3 มิติในการวิจัยและพัฒนารถยนต์และการผลิตส่วนใหญ่รวมถึงการตรวจสอบการจับคู่ข้อมูลการออกแบบ การแสดงแบบจำลองชิ้นส่วน การโหลดรถต้นแบบ เครื่องมือ การแข่งขัน, เม็ดมีดโลหะและการทดสอบการทำงาน เทคโนโลยีการพิมพ์ 3 มิติที่สอดคล้องกัน ได้แก่ SLA, SLS, MJF, FDM, SLM, Polyjet และเครื่องพิมพ์ทราย

• ▶ SLA：ราคาต่ำ ขนาดใหญ่ คุณภาพพื้นผิวชิ้นส่วนสูง ต่ำ ทนต่อแรงกระแทก,ความหนืดต่ำ
• ▶ SLS/MJF：ราคาสูงกลาง ขนาด, คุณภาพพื้นผิวชิ้นส่วนต่ำ, ทนต่อแรงกระแทกสูง, ความหนืดปานกลาง
• ▶ FDM：ราคาต่ำ ขนาดใหญ่ คุณภาพพื้นผิวชิ้นส่วนขนาดกลาง ทนต่อแรงกระแทกปานกลาง ความหนืดสูง
• ▶ POLYJET：ราคาปานกลาง ขนาดกลาง คุณภาพผิวชิ้นงานสูง ทนต่อแรงกระแทกปานกลาง ความหนืดสูง
• ▶ SLM：ราคาสูง ขนาดเล็ก คุณภาพพื้นผิวชิ้นส่วนต่ำ ทนต่อแรงกระแทกสูงการเชื่อมโลหะ
• ▶ เครื่องพิมพ์ทราย:สูง ราคา,ขนาดใหญ่,คุณภาพพื้นผิวชิ้นส่วนต่ำ,กลาง ทนต่อแรงกระแทกความหนืดสูง

เหตุผลที่ว่าทำไมเทคโนโลยีจำนวนมากจึงถูกผลิตขึ้นก็เพราะว่าเทคโนโลยีที่ต่างกันมักจะสร้างข้อดีและข้อเสียที่ต่างกันออกไป จนถึงตอนนี้ยังไม่มีเทคโนโลยีใดที่สามารถทำได้ในขั้นตอนเดียว ตัวอย่างเช่น SLA, FDM และเครื่องพิมพ์ทรายสามารถพิมพ์ชิ้นส่วนขนาดใหญ่ได้ ในขณะที่ SLM สามารถพิมพ์ได้เฉพาะชิ้นส่วนขนาดเล็กเท่านั้น

 จากคุณภาพพื้นผิวของชิ้นส่วน SLA จะสูงกว่า SLS และ SLM ต่ำกว่า และประเภททราย เครื่องพิมพ์แย่ที่สุด จากความต้านทานแรงกระแทกของชิ้นส่วนแม่พิมพ์ SLS, SLM สูงกว่า SLA ต่ำกว่า จากมุมมองของประสิทธิภาพการยึดติด FDM เครื่องพิมพ์ทรายดีกว่า SLA แย่กว่า ดูตารางด้านบนสำหรับรายละเอียด 

คุณสมบัติเหล่านี้ส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับวัสดุที่ใช้ในเทคโนโลยีการพิมพ์ 3 มิติที่แตกต่างกัน วัสดุพลาสติก เช่น เรซินไวแสง ใช้สำหรับ SLA ดังนั้นจึงยังไม่เหมาะสำหรับการทนต่อแรงกระแทกและทนต่ออุณหภูมิสูง

เทคโนโลยี SLA ไม่เหมาะสำหรับการทนต่อแรงกระแทกและทนต่ออุณหภูมิสูงในขั้นตอนนี้ แต่เป็นเทคโนโลยีที่ขาดไม่ได้ในตัวอย่างการพิมพ์ที่สร้างต้นแบบอย่างรวดเร็ว

ลิงค์บทความนี้： การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีการพิมพ์ 3 มิติในการวิจัยและพัฒนารถยนต์และการผลิต

คำสั่งพิมพ์ซ้ำ: หากไม่มีคำแนะนำพิเศษ บทความทั้งหมดในเว็บไซต์นี้เป็นต้นฉบับ โปรดระบุแหล่งที่มาของการพิมพ์ซ้ำ:https://www.cncmachiningptj.com/ ขอบคุณ!

---

PTJ® นำเสนอ Custom Precision . อย่างเต็มรูปแบบ เครื่องจักรกลซีเอ็นซีประเทศจีน บริการ ISO 9001:2015 & AS-9100 ได้รับการรับรอง ความแม่นยำอย่างรวดเร็ว 3, 4 และ 5 แกน เครื่องจักรซีเอ็นซี บริการรวมถึงการกัด การกลึงตามข้อกำหนดของลูกค้า สามารถใช้ชิ้นส่วนโลหะและพลาสติกที่มีความคลาดเคลื่อน +/- 0.005 มม. บริการรอง ได้แก่ CNC และการเจียร, เจาะ,หล่อตาย,แผ่นโลหะ และ การกระแทกให้ต้นแบบ ดำเนินการผลิตเต็มรูปแบบ การสนับสนุนทางเทคนิค และการตรวจสอบเต็มรูปแบบ ให้บริการ ยานยนต์, การบินและอวกาศ, แม่พิมพ์และฟิกซ์เจอร์, ไฟ LED,ทางการแพทย์,จักรยาน และผู้บริโภค อิเล็กทรอนิกส์ อุตสาหกรรม ส่งมอบตรงเวลา บอกเราสักเล็กน้อยเกี่ยวกับงบประมาณของโครงการและเวลาการส่งมอบที่คาดหวัง เราจะวางกลยุทธ์กับคุณเพื่อให้บริการที่คุ้มค่าที่สุดเพื่อช่วยให้คุณบรรลุเป้าหมาย ยินดีต้อนรับที่จะติดต่อเรา ( sales@pintejin.com ) โดยตรงสำหรับโครงการใหม่ของคุณ