กระบวนการซ่อมแซมข้อบกพร่องการรวมตัวของตะกรันของใบพัดทองแดง

---

ใบพัดเรือเดินทะเลเรียกอีกอย่างว่าใบพัดซึ่งเป็นตัวหล่อที่สำคัญของโรงไฟฟ้าของเรือและเป็นอุปกรณ์สำคัญเพื่อให้แน่ใจว่าการนำทางของเรือปลอดภัย ใบพัดที่ทำงานในน้ำทะเลอาจมีภาระสลับกันมาก พวกมันต้องการคุณสมบัติทางกลสูง ต้านทานความล้าจากการกัดกร่อนสูง และความต้านทานการกัดกร่อนของโพรงโพรงอากาศที่ดีเยี่ยม ไม่อนุญาตให้มีข้อบกพร่องในการหล่อ เช่น รูขุมขนและการรวมตัวของตะกรัน

ใบพัดที่ผลิตโดย PTJ Shop ใช้โลหะผสมทองแดงซึ่งส่วนใหญ่ใช้ในการผลิต ใบพัดเรือกล สำหรับเรือขนาดใหญ่และความเร็วสูง ข้อดีหลักคือน้ำหนักเบาและมีความแข็งแรงสูง ความต้านทานความล้าและความต้านทานการกัดกร่อนของโพรงอากาศนั้นดี ข้อเสียคือความต้องการการหล่อและการประมวลผลสูง หากไม่ใช้การเชื่อม ปัญหาที่เกี่ยวข้อง เช่น การหลอมรวมที่ยาก ความพรุน รอยแตกจากความร้อน และการเปลี่ยนรูปของประสิทธิภาพข้อต่อในระดับต่ำในการเชื่อมกลับคืนมา . ข้อมูลต่อไปนี้อธิบายการใช้การเชื่อมอาร์กอาร์กอนเพื่อซ่อมแซมข้อบกพร่องที่รวมตะกรันของใบพัด

คำอธิบายข้อบกพร่อง

ช่วงผลึกของโลหะผสมทองแดงนั้นค่อนข้างแคบ และการหดตัวของปริมาตรมีขนาดใหญ่ และโลหะผสมยังมีองค์ประกอบที่ใช้งาน Al, Mn, Fe, Ni ฯลฯ ซึ่งมีความสัมพันธ์ที่ดีกับออกซิเจน ในระหว่างกระบวนการเท น้ำทองแดงที่มีอุณหภูมิสูงจะเข้าสู่แม่พิมพ์หล่อทรายซีเมนต์ใบพัดแห้งและระบบการเท และน้ำผลึกที่ดูดซับน้ำจำนวนมากบนพื้นผิวของแม่พิมพ์หล่อจะตกตะกอนอย่างรวดเร็วจนกลายเป็นไอน้ำ เมื่อไอน้ำทำปฏิกิริยากับธาตุโลหะผสม จะเกิดการรวมตัวของออกซิไดซ์ ตะกรัน ข้อบกพร่องมากกว่าครึ่งหนึ่งปรากฏใน 0.5R-0.8R ด้านล่างของพื้นผิวใบมีด นอกจากนี้ยังมีฟิล์มออกไซด์ที่ปกคลุมพื้นผิวทั้งหมดของสารละลายทองแดงในระหว่างกระบวนการเท และสารละลายทองแดงจะเข้าสู่ใบมีด ตั้งแต่นั้นมา พื้นที่ผิวก็มีการขยายตัวอย่างต่อเนื่อง อย่างไรก็ตาม เมื่อของเหลวทองแดงขึ้นสู่จุดสูงสุดของแม่พิมพ์ใบพัด นั่นคือ ขอบนำ 0.3R-0.5R เนื่องจากการลดลงอย่างมากของส่วนแนวนอนของใบมีดและทิศทางการไหลของของเหลวทองแดงเปลี่ยนเป็นส่วนบนของ เปลือกใบพัดและไรเซอร์ทำให้เกิดการรวมตัวของตะกรันออกไซด์จำนวนมากและความต้านทานการยกเว้นเพิ่มขึ้นเพื่อให้ปริมาณตะกรันออกไซด์ทุติยภูมิในบริเวณนี้เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว

การเลือกวัสดุเชื่อม

ควรเลือกวัสดุเชื่อมตามวัสดุใบพัดที่มีประสิทธิภาพใกล้เคียงกัน

การเตรียมตัวก่อนเชื่อม

ใช้เครื่องขัดเพื่อบดข้อบกพร่องและขจัดข้อบกพร่องออกจนหมดจนกว่าวัสดุเมทริกซ์ที่ดีจะปรากฏขึ้น ควรดำเนินการซ่อมแซมร่องเชื่อมที่เหมาะสม และร่องควรเรียบและไม่มีครีบ จากนั้นใช้อะซิโตน แปรงเหล็ก ฯลฯ เพื่อทำความสะอาดสถานที่ซ่อมงานเชื่อมและนิตยสารอื่นๆ ภายใน 20 มม. ทั้งสองด้านของน้ำมัน ออกไซด์ ความชื้น และอื่นๆ เช็ดอิเล็กโทรดให้แห้งที่อุณหภูมิ 200 ℃ และเก็บไว้ 1 ~ 2 ชั่วโมง
เนื่องจากทองแดงมีค่าการนำความร้อนสูง ความร้อนจึงกระจายตัวได้ง่ายในระหว่างการเชื่อม จึงต้องอุ่นก่อนเชื่อม ในทางกลับกัน การอุ่นล่วงหน้ายังสามารถปรับปรุงการกระจายความเค้นในการเชื่อมและลดความเสี่ยงของการแตกร้าวจากการกัดกร่อนของความเค้น อุณหภูมิอุ่นไม่ต่ำกว่า 150 ℃ สามารถอุ่นด้วยปืนเปลวไฟหรือเข็มขัดทำความร้อนไฟฟ้า อุณหภูมิของ interlayer ไม่ควรเกิน 300 ℃ และควรคงไว้จนกว่าจะสิ้นสุดการซ่อมแซมการเชื่อม ช่วงการอุ่นก่อนจากพื้นที่ซ่อมการเชื่อมต้องไม่น้อยกว่า 100 มม. ในทุกทิศทาง

การตัดเฉือนหลังการเชื่อม

เนื่องจากโลหะผสมทองแดงมีความไวต่อการกัดกร่อนของความเค้นมาก จึงต้องดำเนินการอบชุบด้วยความร้อนเพื่อลดความเครียดหลังการเชื่อม สำหรับการซ่อมแซมการเชื่อมขนาดเล็ก คุณสามารถใช้ระยะห่างของแก๊สไฟอ่อนหรือฮีตเตอร์สายไฟเพื่อดำเนินการบำบัดบรรเทาความเครียดในพื้นที่ และทำให้การซ่อมแซมการเชื่อมร้อนในพื้นที่จนถึงอุณหภูมิการหลอม นาทีในการเก็บรักษาความร้อนจะมากกว่ามิลลิเมตรของความหนาของหน้าตัด ณ ตำแหน่งนั้น แล้วจึงคลุมด้วยผ้าใยหิน หนาว. หลังจากการอบชุบด้วยความร้อนหลังการเชื่อมเย็นสนิทแล้ว ให้ดำเนินการตรวจสอบสีจนกว่าผลการตรวจสอบจะไม่พบข้อบกพร่อง เช่น รอยแตก รูพรุน ฯลฯ และคุณภาพเป็นไปตามข้อกำหนด มิเช่นนั้นจำเป็นต้องซ่อมแซมการเชื่อม สุดท้าย การทดสอบเครื่องชั่งแบบสถิต การสอบเทียบ การวัดระยะพิทช์ การวัดความหนา การเจียรและการขัดเงา
การใช้การเชื่อมอาร์กอาร์กอนเพื่อซ่อมแซมใบพัดของเรือและการใช้พารามิเตอร์กระบวนการเชื่อมที่เหมาะสมสามารถซ่อมแซมข้อบกพร่องประเภทตะกรันของใบพัดได้ดีขึ้น รับรองคุณสมบัติทางกลของ ใบพัดเรือ วัสดุ เพิ่มอายุการใช้งานของใบพัด และตรวจสอบการนำทางของเรืออย่างปลอดภัย

ลิงค์บทความนี้： ขั้นตอนการซ่อมตะกรันรวมจุดบกพร่องของใบพัดทองแดง

คำสั่งพิมพ์ซ้ำ: หากไม่มีคำแนะนำพิเศษ บทความทั้งหมดในเว็บไซต์นี้เป็นต้นฉบับ โปรดระบุแหล่งที่มาของการพิมพ์ซ้ำ:https://www.cncmachiningptj.com/ ขอบคุณ!

---

PTJ® นำเสนอ Custom Precision . อย่างเต็มรูปแบบ เครื่องจักรกลซีเอ็นซีประเทศจีน บริการ ISO 9001:2015 & AS-9100 ได้รับการรับรอง ความแม่นยำอย่างรวดเร็ว 3, 4 และ 5 แกน เครื่องจักรซีเอ็นซี บริการรวมถึงการกัด การกลึงตามข้อกำหนดของลูกค้า สามารถใช้ชิ้นส่วนโลหะและพลาสติกที่มีความคลาดเคลื่อน +/- 0.005 มม. บริการรอง ได้แก่ CNC และการเจียร, เจาะ,หล่อตาย,แผ่นโลหะ และ การกระแทกให้ต้นแบบ ดำเนินการผลิตเต็มรูปแบบ การสนับสนุนทางเทคนิค และการตรวจสอบเต็มรูปแบบ ให้บริการ ยานยนต์, การบินและอวกาศ, แม่พิมพ์และฟิกซ์เจอร์, ไฟ LED,ทางการแพทย์,จักรยาน และผู้บริโภค อิเล็กทรอนิกส์ อุตสาหกรรม ส่งมอบตรงเวลา บอกเราสักเล็กน้อยเกี่ยวกับงบประมาณของโครงการและเวลาการส่งมอบที่คาดหวัง เราจะวางกลยุทธ์กับคุณเพื่อให้บริการที่คุ้มค่าที่สุดเพื่อช่วยให้คุณบรรลุเป้าหมาย ยินดีต้อนรับที่จะติดต่อเรา ( sales@pintejin.com ) โดยตรงสำหรับโครงการใหม่ของคุณ