CNC ล้ำสมัย

ในกระบวนการตัด ผนังบางจะเสียรูปได้ง่ายด้วยแรงตัด ซึ่งทำให้มีลักษณะเป็นวงรีหรือ "รูปทรงเอว" ที่มีปลายเล็กตรงกลางและใหญ่ นอกจากนี้ผนังบาง บุชชิ่งs มีแนวโน้มที่จะเปลี่ยนรูปจากความร้อนเนื่องจากการกระจายความร้อนไม่ดีระหว่างการประมวลผล และเป็นการยากที่จะรับประกันคุณภาพการประมวลผลของชิ้นส่วน ชิ้นส่วนที่แสดงในรูปด้านล่างไม่เพียงแต่ไม่สะดวกในการติดตั้งและยึดเท่านั้น แต่ยังยากต่อการประมวลผลชิ้นส่วนที่ผ่านกระบวนการด้วย จำเป็นต้องออกแบบปลอกผนังบางพิเศษและ เพลา ยาม.

▌ การวิเคราะห์กระบวนการ

ตามข้อกำหนดทางเทคนิคที่ให้ไว้ในภาพวาด ชิ้นงานจะถูกประมวลผลด้วยท่อเหล็กไร้ตะเข็บ ความหยาบผิวของรูในและผนังด้านนอกคือ Ra1.6μm ซึ่งสามารถทำได้โดยการหมุน แต่ทรงกระบอกของรูในเท่ากับ 0.03 มม. ซึ่งจำเป็นสำหรับชิ้นส่วนผนังบางที่สูงกว่า ในการผลิตจำนวนมาก เส้นทางของกระบวนการผลิตเป็นแบบคร่าวๆ: การทำให้ว่างเปล่า - การอบชุบด้วยความร้อน - ปลายหน้ารถ - วงกลมด้านนอกของรถ - การตรวจสอบคุณภาพรูในรถ - การตรวจสอบคุณภาพ

กระบวนการ "การตัดเฉือนรูใน" เป็นกุญแจสำคัญในการควบคุมคุณภาพ เป็นการยากที่เราจะตัดรูในโดยไม่มีวงกลมด้านนอกและปลอกหุ้มผนังบางเพื่อรับประกันกระบอกสูบ 0.03 มม.

▌ เทคโนโลยีสำคัญของรูรถ

เทคโนโลยีหลักของรูกลึงคือการแก้ปัญหาความแข็งแกร่งและการขจัดเศษของเครื่องมือกลึงรูด้านใน ในการเพิ่มความแข็งแกร่งของเครื่องมือกลึงรูด้านใน ให้ใช้มาตรการต่อไปนี้:

(1) พยายามเพิ่มพื้นที่หน้าตัดของตัวจับยึดเครื่องมือ โดยปกติปลายของเครื่องมือกลึงรูด้านในจะอยู่ที่ด้านบนของตัวจับเครื่องมือ เพื่อให้พื้นที่หน้าตัดของตัวจับยึดเครื่องมือน้อยลง น้อยลง มากกว่า 1/4 ของพื้นที่หน้าตัดของรูดังแสดงในรูปด้านซ้ายล่าง หากส่วนปลายของเครื่องมือกลึงรูด้านในอยู่ที่เส้นกึ่งกลางของด้ามเครื่องมือ พื้นที่หน้าตัดของด้ามเครื่องมือในรูจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก ดังนี้

(2) ความยาวที่เพิ่มขึ้นของที่จับเครื่องมือควรยาวเท่ากับ 5-8 มม. ของชิ้นงานที่ผ่านกระบวนการ เพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งของตัวจับยึดเครื่องมือกลึงและลดการสั่นสะเทือนระหว่างกระบวนการตัด

▌ แก้ปัญหาการถอดชิป

ส่วนใหญ่ควบคุมทิศทางการไหลออกของการตัด เครื่องมือกลึงหยาบต้องการให้เศษไหลไปยังพื้นผิวเพื่อทำการกลึง (การกำจัดเศษด้านหน้า) ด้วยเหตุนี้ จึงใช้เครื่องมือกลึงรูด้านในที่มีความลาดเอียงของคมตัดเป็นบวก ดังแสดงในรูปด้านล่าง

เมื่อทำการกลึงเสร็จแล้ว เศษจะต้องไหลไปที่กึ่งกลางเพื่อเอียงเศษไปข้างหน้า (การกำจัดเศษตรงกลางของรู) ดังนั้นเมื่อทำการลับคมเครื่องมือ ให้ใส่ใจกับทิศทางการเจียรของคมตัด และวิธีการกำจัดเศษของ การเอียงส่วนโค้งไปทางด้านหน้า ดังแสดงในภาพด้านล่างสำหรับการกลึงละเอียด โลหะผสมของมีดใช้ YA6 ซึ่งเป็นประเภท M ในปัจจุบัน ซึ่งมีกำลังรับแรงดัดงอได้ดีกว่า ทนต่อการสึกหรอ ทนต่อแรงกระแทก และทนต่อเหล็กและอุณหภูมิ

เมื่อลับคม มุมคายจะถูกปัดเศษเป็นมุมโค้งมน 10-15° และมุมด้านหลังอยู่ห่างจากผนัง 0.5-0.8 มม. ตามส่วนโค้งของการตัดเฉือน (บรรทัดล่างสุดของเครื่องมืออยู่ในหน่วยเรเดียน) และมุมคมตัดของ c คือ §0.5-1 ที่ปัดน้ำฝนที่จุด B ของขอบชิปคือ R1-1.5 มุมระบายเสริมถูกกราวด์ที่ 7-8° และจุด AA ของขอบด้านใน E ถูกกราวด์เป็นวงกลมเพื่อขจัดเศษ

▌ วิธีการประมวลผล

(1) ต้องทำตัวป้องกันเพลาก่อนดำเนินการ วัตถุประสงค์หลักของตัวป้องกันเพลาคือการปิดรูด้านในของปลอกหุ้มผนังบางของรถด้วยขนาดดั้งเดิม และแก้ไขด้วยศูนย์กลางด้านหน้าและด้านหลังเพื่อประมวลผลวงกลมด้านนอกโดยไม่เสียรูป และรักษาคุณภาพและ ความแม่นยำของวงกลมรอบนอก ดังนั้นการประมวลผลของตัวป้องกันเพลาจึงเป็นกุญแจสำคัญในกระบวนการแปรรูปปลอกหุ้มผนังบาง

45﹟เหล็กกล้าคาร์บอนโครงสร้างกลมใช้สำหรับการประมวลผลการป้องกันเพลาว่าง หน้าท้ายรถ เปิดรูตรงกลางรูปตัว B สองรู วงกลมด้านนอกหยาบ และระยะขอบ 1 มม. หลังจากการอบชุบด้วยความร้อน การแบ่งเบาบรรเทา และการสร้าง และการกลึงละเอียด โดยเหลือระยะขอบ 0.2 มม. สำหรับการเจียร อุ่นพื้นผิวของไฟที่แตกใหม่ให้มีความแข็ง HRC50 แล้วบดด้วยเครื่องบดทรงกระบอกดังแสดงในรูปด้านล่าง ความถูกต้องตรงตามข้อกำหนดและจะใช้หลังจากเสร็จสิ้น

(2) เพื่อให้การประมวลผลชิ้นงานเสร็จสมบูรณ์ในคราวเดียว ช่องว่างจะรักษาตำแหน่งจับยึดและระยะขอบตัด

(3) ขั้นแรกให้รักษาช่องว่างการชุบและการแบ่งเบาบรรเทาความแข็งคือ HRC28-30 (ความแข็งของช่วงการประมวลผล)

(4) เครื่องมือกลึงใช้ C620 ขั้นแรก ใส่ตรงกลางด้านหน้าลงในกรวยแกนหมุนแล้วยึดเข้าที่ เพื่อป้องกันการเสียรูปของชิ้นงานเมื่อจับยึดปลอกที่มีผนังบาง จึงมีการเพิ่มปลอกหนาแบบวงเปิดดังที่แสดงในรูปด้านล่าง

เพื่อรักษาการผลิตจำนวนมาก ปลายด้านนอกของปลอกผนังบางจะถูกประมวลผลให้มีขนาดเท่ากัน d ไม้บรรทัดของ t คือตำแหน่งจับยึดตามแนวแกน และปลอกผนังบางถูกบีบอัดเพื่อปรับปรุงคุณภาพของรูใน ของตัวรถและรักษาขนาดไว้ เมื่อพิจารณาจากความร้อนในการตัดแล้ว ขนาดการขยายตัวของชิ้นงานจึงจับได้ยาก จำเป็นต้องเทน้ำมันตัดกลึงให้เพียงพอเพื่อลดการเสียรูปจากความร้อนของชิ้นงาน

(5) ยึดชิ้นงานให้แน่นด้วยหัวจับสามขากรรไกรที่จัดกึ่งกลางอัตโนมัติ หมุนหน้าส่วนปลาย และหมุนวงกลมด้านในอย่างหยาบ เว้นระยะขอบไว้ 0.1-0.2 มม. สำหรับการกลึงละเอียด และแทนที่ด้วยเครื่องมือกลึงละเอียดเพื่อประมวลผลขอบคมตัดจนกว่าก้านป้องกันจะตรงตามข้อกำหนดของความพอดีและความหยาบที่มากเกินไป ถอดเครื่องมือกลึงรูด้านในออก ใส่เพลาป้องกันไปที่กึ่งกลางด้านหน้า ใช้ศูนย์ท้ายท้ายเพื่อยึดตามข้อกำหนดด้านความยาว เปลี่ยนเครื่องมือกลึงด้านนอกเพื่อทำให้วงกลมด้านนอกหยาบ จากนั้นจึงกลึงตามข้อกำหนดการวาดให้เสร็จ หลังจากผ่านการตรวจสอบแล้ว ให้ใช้มีดตัดตัดความยาวตามขนาดที่ต้องการ เพื่อให้การตัดราบรื่นเมื่อถอดชิ้นงาน คมตัดควรลับให้คมเพื่อให้หน้าสิ้นสุดของชิ้นงานเรียบ ส่วนเล็ก ๆ ของเพลาป้องกันจะต้องกราวด์เพื่อลดช่องว่างที่เหลือโดยการตัดและเพลาป้องกันคือการลดการเสียรูปของชิ้นงานป้องกันการสั่นสะเทือนและเมื่อตัดสาเหตุของการล้มและช้ำ

ลิงค์บทความนี้： เทคนิคการกลึง CNC สำหรับชิ้นส่วนผนังบาง

คำสั่งพิมพ์ซ้ำ: หากไม่มีคำแนะนำพิเศษ บทความทั้งหมดในเว็บไซต์นี้เป็นต้นฉบับ โปรดระบุแหล่งที่มาของการพิมพ์ซ้ำ:https://www.cncmachiningptj.com

PTJ® เป็นผู้ผลิตที่กำหนดเองซึ่งมีแท่งทองแดงครบวงจร ชิ้นส่วนทองเหลือง และ ชิ้นส่วนทองแดง. กระบวนการผลิตทั่วไป ได้แก่ blanking, embossing, coppersmithing, บริการ edm แบบมีสาย, แกะสลัก, ขึ้นรูปและดัด, ทำให้หงุดหงิด, ร้อน การปลอม และการกด การเจาะรูและการเจาะ การม้วนเกลียวและการม้วนเป็นเกลียว การตัด เครื่องจักรหลายแกน, การอัดรีดและ การตีขึ้นรูปโลหะ และ การกระแทก. การใช้งานรวมถึงบัสบาร์ ตัวนำไฟฟ้า สายโคแอกเชียล ท่อนำคลื่น ส่วนประกอบทรานซิสเตอร์ หลอดไมโครเวฟ หลอดแม่พิมพ์เปล่า และ โลหะผง ถังอัดรีด

บอกเราสักเล็กน้อยเกี่ยวกับงบประมาณโครงการของคุณและเวลาการส่งมอบที่คาดหวัง เราจะวางกลยุทธ์กับคุณเพื่อให้บริการที่คุ้มค่าที่สุดเพื่อช่วยให้คุณบรรลุเป้าหมาย โปรดติดต่อเราโดยตรง ( sales@pintejin.com )